1月7日，随着一声穿云裂石的爆破声刺破长宵，西香高速“九大超级工程”之一的长柏隧道建设取得重大进展，2号斜井至出口区间双线贯通，取得西香高速2025年建设“开门红”。

       此次贯通将2号斜井与已开挖的长柏隧道左右线（出口端）完全互通，形成地下隧道多掌子面同步施工有利条件，极大地缓解了长柏隧道剩余段施工通风、排水及交通运输压力，为特长瓦斯隧道施工安全提供了重要保障，为实现长柏隧道这一超级工程全隧贯通奠定了坚实的基础。

       长柏隧道属西香高速全线控制性工程之一，隧道全长11.49公里，是电建集团内已建和在建最长的公路隧道工程，设计为分离式双向四车道低瓦斯隧道，最大埋深934米，施工过程面临突泥涌水、断层破碎带、岩溶、软岩大变形、地下暗河和瓦斯地层等不良地质风险。为应对诸多风险挑战，项目部严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则，扎实做好超前地质预报和监控量测，严格落实瓦斯隧道施工安全管理各项措施，为隧道安全、高效掘进提供了有力保障。

       自开工建设以来，项目大力推进全工序机械化配套施工，配备智能凿岩台车、拱架台车、自行式液压仰拱栈桥、湿喷台车、衬砌台车等智能化装备，能够显著提高工作效率、降低劳动强度和改善作业环境，为超特长公路隧道安全快速施工提供数智支撑。

       为实现项目建设管理数字化、信息化、智能化，项目创新管理新模式，以“智”提“质”，借助智能化信息控制系统、瓦斯自动化监测系统、“智慧西香”建设管理一体化平台等载体，持续打好“精细化管理”组合拳，实现事前预防、事中报警、事后回溯的隧道施工安全智能化管控，筑起了施工安全管理数字化屏障。