日前，老木孔航电枢纽工程泄洪冲沙闸工作闸门通过验收组出厂验收检查，为实现工程通航及发电目标奠定坚实基础。

老木孔航电枢纽工程位于乐山市五通桥区境内的岷江干流上，是四川省重点水运项目和岷江港航电综合开发“一港四梯级一航道”体系的最上游梯级。工程共设闸门12套，为露顶式双支臂弧形闸门，设计水头为16米，弧面半径19.5米，闸门宽度20米，高16.5米，是西南第一大孔口弧形闸门，也是国内宽度前三的弧形工作闸门。

作为老木孔航电枢纽工程防洪、排沙、通航系统的“核心关键设备”，闸门承担着调节库区水位、排出泥沙淤积、保障航道畅通及抵御洪水冲击的重要职能。闸门制造工艺复杂、精度要求高，金属结构厂在制造过程中通过预设反变形量、实时监测调整温控与应力等措施，融合数字化建模、自动化焊接等先进技术，攻克了大型构件焊接变形控制、超重件吊装精准就位等一系列技术难题，有效提升了闸门的抗水压能力、抗疲劳性能及使用寿命，可满足工程长期高负荷运行需求，一次性通过出厂验收。

该段航道可常年通行1000吨级船舶，丰水期可满足3000吨级船舶通航，与岷江东风岩、犍为、龙溪口航电枢纽及龙溪口至宜宾合江门段航道整治工程协同贯通，提升岷江（乐山-宜宾段）162公里航道至Ⅲ级标准，对实现四川省长江上游航运中心建设、打通长江经济带向成都平原经济区腹地有效延伸的水上大动脉具有重要战略意义。