11月20日上午，随着架桥机上40米T梁缓缓就位，三分局渝湘复线高速公路项目花朝门大桥首片T梁成功架设，标志着花朝门大桥T梁架设任务全面启动。

       花朝门大桥是该项目重点控制工程之一，全桥长572米，上部结构采用先简支后结构连续40米T梁，预应力预制T梁共196片，下部结构桥墩采用柱式墩、矩形墩和空心薄壁墩配桩基础，最大墩身高度为74米。

       花朝门大桥桥位区地质条件较差，位于斜坡及河谷地貌，地形起伏较大，下伏基岩多为泥质砂岩、泥岩、泥质粉砂岩。受不良地质影响，花朝门大桥便道边坡及基坑开挖易发生滑塌，为保证T梁正常架设，项目部从桥梁下部结构施工、T梁预制及运梁通道等多方面采取了有力举措。项目部快速反应，制定方案，对易滑塌位置进行边坡卸压、及时封闭边坡、修建挡墙及便桥确保便道通行；右幅部分桥墩旁广泛分布民房，项目部积极与当地政府及住户沟通，避免夜间施工，白天施工过程中专人巡查值守；编制详实的专项施工方案，召开T梁架设专题会议，对施工班组进行技术交底，合理配置T梁模板及施工人员，同步应用智能张拉、智能压浆、智能养生系统，不断强化对预制梁场的管理，大大提高了T梁预制生产效率，最终确保首片T梁的顺利架设。

       目前，湘复线高速公路项目工程建设总体呈良好态势，各工作面施工正在有序开展，全体参建人员以饱满的工作热情向年终目标发起冲刺。

首片T梁架设

花朝门大桥下部结构