近日，在G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路（以下简称西香高速）长柏隧道和寒坡岭隧道中，一批“变形金刚”一起挥动着大臂，秀出对大型隧洞工程施工的“手术”式操作，以智能化护航项目高科技、高效能、高质量建设，展现了新质生产力赋能复杂地质隧道施工新成果。

      长柏隧道全线总长11.495公里，寒坡岭隧道全线总长6.342公里，属于特长隧道。其中，长柏隧道是西香高速控制性工程和全线“九大超级工程”之一。两处隧道位于凉山州盐源县长柏镇境内，途经多处断层、岩溶、富水、岩爆、涌突水、低瓦斯等不良地质，面临施工组织难度大、安全风险高、地质环境复杂等难题。

      项目坚持“零事故”“零意外”“零容忍”管控目标，积极研究“隧道工程深入推进数字经济创新发展”课题，将人工智能和工程技术相结合，大量采用多臂凿岩台车、自行式仰拱栈桥、智能拱架安装台车、智能湿喷台车、智能二次衬砌台车、自动挂布台车等6种不同型号和用途的多功能智能设备，全面涵盖隧道掌子面开挖作业、初期支护作业和二衬作业等环节，大大提升隧道关键作业的自动化、智能化施工水平，有效减少隧道掌子面及洞内作业人员数量，全面提升隧道作业安全指数，安全高效推进各项建设任务。

      智能设备的投入使用掀起隧道洞内施工的大干热潮。其中，寒坡岭隧道采用“智能五件套设备”，同时打开四个工作面，实现特长隧道地下多掌子面的同步施工，施工速度快，兼顾隧洞复杂部位施工便捷和精准，工艺质量稳定，风险降到最低，真正实现“品质、低碳、智慧、安全”，为公路安全无病害建设提供了保障。长柏隧道利用拱架台车进行钢拱架的吊装和拼接，快速形成隧道拱部形状。拱架台车充分发挥出隧道建设专业设备优势，实现高度自动化和智能化操作，拱架安装稳定性和精确度高，进一步提高施工效率和质量，降低高空作业风险，有效加快了施工循环，节约施工成本。

      西香高速全长233公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，桥隧比73.9%，工期5年，计划2027年建成通车。项目对于完善国家和四川、云南高速公路网，构建长江经济带综合立体交通走廊，带动旅游资源、矿产和人文资源开发，促进攀西地区经济高质量发展具有重要意义。项目部表示，将再接再厉，力争早日高质量实现西昌、泸沽湖、香格里拉大连通。

          智能拱架安装台车       

     智能拱架安装台车正在立钢拱架

智能湿喷台车湿喷初支砼作业

长柏隧道出口通风斜井洞口形象图

智能二次衬砌台车进洞